TATA (rará!): Ford abre finalmente mão da Jaguar e da Land Rover

Qual será a estratégia do maior grupo industrial Indiano, fabricante de camiões e carros low cost como badalado Tata Nano, ao adquirir duas marcas de automóveis de luxo, Jaguar e Land Rover?

Depois de 9 meses de negociações e algumas falsas partidas, o negócio foi fechado por escassos 2300 milhões de dólares, conferindo aproximadamente à marca america menos-valias de 3000 milhões. Um rombo muito significativo na aventura europeia da Ford, abrindo em grande estilo as portas dos mercados Europeu e Americano ao indiano Tata Group. A Ford conserva agora na Europa apenas a Volvo.

Mas será que Europeus e Americanos conseguem abandonar ideias preconcebidas sobre a credibilidade de contrutores Indianos (e Chineses)? E terá a Tata Motors vocação para gerir duas das mais emblemáticas marcas de automóveis ?

Para já sabe-se que a Tata Motors pretende manter as 3 fábricas britânicas que agora controla e que a Ford continuará a fornecer motores e componentes para a Jaguar. O resto da aventura é uma grande incógnita.

Economist
Business Week